Nu er det sket: Solcelleanlægget er koblet på, og klubben producerer og bruger sin egen strøm fra solen.
Efter mange måneders forarbejde med gravning, støbning og elinstallation trykkede vi på knappen. Siden opstart har anlægget produceret 1,8 MWh.
Efter at batteriet blev koblet på mandag den 14. september har vi haft flere dage, hvor 98-99 % af klubbens forbrug blev dækket af egen solstrøm. Samlet set har vi siden da været cirka 90 % selvforsynende.
Søndag den 20. september viste anlægget, hvad det kan. Det producerede cirka 188 kWh, og effekten nåede omkring 40 kW midt på dagen. Fra solen stod op, fyldte vi batteriet, elspillet og de elektriske køretøjer med vores egen strøm, samtidig med at resten af klubben var egenforsynet. Da solen gik ned, var batteriet på 100 %, så vi var klar til nattens forbrug.
Flyvningerne kan man også se i forbrugskurven. Den dag havde vi cirka 15 spilstarter, og hver start koster omkring 1 kWh. Det er strøm, vi tidligere købte, men som i dag kom fra taget over hangaren, så vi kunne flyve med helt grøn samvittighed.
Vi vil gerne sige tak til ELCON, ELTA Solar og MikMa for et godt samarbejde. Men et projekt af denne kaliber kræver en fælles klubindsats, og det er netop noget, MSF er kendt for. Den er helt uundværlig, og den har igen vist sit værd her.
Nu handler det om at få mest muligt ud af anlægget. Vi følger produktionen, får anlægget fintunet med AI-hjælp og vender tilbage med tal, når vi har set det over en længere periode.
Fakta om anlægget
• Solceller: 136 stk. Becker Tech PM410W (410 W), i alt 56 kWp
• Inverter: Growatt WIT 50K-HU hybrid inverter, 50 kW
• Batteri: Growatt AXE i udendørsskab, 75 kWh
• Samlet pris: cirka 350.000 kr.
• Selvforsyning siden 14. september: cirka 90 %
Lige før “juleaften” – et stort arbejde ligger bag
Vi er efterhånden lidt som børn lige før juleaften. Solcelleanlægget er sat op, inverter og batteri er på plads, og vi mangler kun de allersidste detaljer, før vi kan begynde at producere og bruge vores egen strøm fra solen i klubben.
Når man ser de nye solceller på taget og inverter og batteri stå på den støbte betonplatform, er det naturligt, at det først og fremmest er selve udstyret, man lægger mærke til. Det er også her, en stor del af investeringen ligger. Men for at få det hele til at fungere har der samtidig været behov for et ganske omfattende infrastrukturarbejde rundt om anlægget.
Der er blevet gravet lange strækninger til nye kabler, etableret føringsveje, støbt fundament og gjort klar til nye elinstallationer på tværs af klubben. Det har ikke alene været nødvendigt for at få solcelleanlægget til at fungere, men også for at skabe den elektriske infrastruktur, som fremover skal understøtte en langt større del af klubbens drift.
En meget stor del af forarbejdet er blevet løftet af klubbens egne medlemmer. Der er blevet gravet, støbt, flyttet materialer, klargjort og fundet praktiske løsninger undervejs. Den frivillige indsats har været helt afgørende for, at projektet er kommet så langt – og et fantastisk eksempel på, hvor meget vi kan gennemføre, når mange bidrager med hver deres del.
Samtidig har vi haft et rigtig godt samarbejde med ELCON, ELTA Solar og MikMa om at finde de rigtige tekniske og praktiske løsninger. Et projekt i denne størrelse består af mange detaljer og afhængigheder, og samarbejdet mellem klubbens egne folk og de professionelle leverandører har været afgørende for at få det hele til at hænge sammen.
Billederne fra processen fortæller derfor næsten lige så meget om projektet som de færdige solceller: kabler i jorden, beton der støbes, nye elinstallationer og mange timers arbejde, før man overhovedet kan trykke på knappen.
Nu er vi meget tæt på. De sidste detaljer skal falde på plads – og så begynder næste kapitel, hvor klubben for alvor kan tage sin nye energiinfrastruktur i brug og begynde at producere sin egen strøm.
Solcellerne er nu monteret på Slaglille som en del af Grøn Spydspids-projektet, der med støtte fra Nordea-fonden skal gøre klubbens drift markant grønnere og på sigt så tæt på CO₂-neutral som muligt.
Anlægget består af 126 solceller på hver 410 W – altså godt 50 kWp i alt. Cellerne er monteret på hangartaget og skal levere en væsentlig del af den elektricitet, klubben fremover bruger til blandt andet elspil, elektriske flyhentere, varmepumper, klubhus og øvrig drift.
Næste skridt er tilslutningen af anlæggets inverter og det 75 kWh store batteri. Inverter og batteri ankommer til Slaglille senest mandag og forventes monteret i næste uge.
Batteriet bliver en vigtig del af anlægget, fordi det gør det muligt at gemme en del af den strøm, solcellerne producerer midt på dagen, og bruge den senere, når klubbens elforbrug er større. Samtidig kan batteriet være med til at reducere belastningen af elnettet, når flere større elektriske forbrugere er i drift samtidig.
Når anlægget er fuldt idriftsat, får vi derfor ikke bare vores egen elproduktion, men et samlet energisystem, hvor solceller, batteri og klubbens elektriske forbrugere arbejder sammen.
Projektet er endnu et vigtigt skridt i Grøn Spydspids, hvor klubben i løbet af 2026 allerede har taget det elektriske spil og de elektriske flyhentere i brug.
I dag gik Mikkel solo, på en flot sensommeraften. Mikkel er den seneste af rækken af vores unge piloter, som ikke bare flyver sammen, men nyder fællesskabet i flyveklubben. Tillykke Mikkel!
En af de største forandringer i Grøn Spydspids er klubbens nye elektriske spil.
Når et svævefly starter fra Slaglille, bliver det trukket op i luften af et spil med en lang wire. I mange år blev arbejdet udført af et stort benzindrevet spil, og alene spillet stod for omkring 4.000 liter benzin om året.
I sommeren 2026 tog klubben et nyt elektrisk spil i brug.
Spillet bruger elektricitet fra et stort batteri til at accelerere svæveflyene op i luften. Selve flyvningen er den samme – men energikilden er en helt anden.
De første erfaringer har været meget positive. Det elektriske spil har uden problemer kunnet gennemføre en hel dags flyvning på en opladning, og energiforbruget ligger omkring 1 kWh pr. start.
Samtidig er både støj og lokale emissioner reduceret markant.
Det elektriske spil er den største enkeltinvestering i Grøn Spydspids og samtidig en af de vigtigste brikker i klubbens mål om at reducere brugen af fossile brændstoffer.
Projekt Grøn.Spydspids er støttet af Nordea fonden
Midtsjællands Svæveflyveklub arbejder med projektet Grøn Spydspids, der skal vise, hvordan en moderne svæveflyveklub kan reducere sit klimaaftryk markant gennem elektrificering, vedvarende energi og nye måder at drive klubben på.
Projektet omfatter blandt andet et nyt elektrisk spil til flystarter, elektriske køretøjer til flyhentning og wirehentning, et stort solcelleanlæg med batterilagring, forbedret elinfrastruktur og en gradvis omlægning af klubbens opvarmning til varmepumper.
Målet er at reducere klubbens forbrug af fossile brændstoffer kraftigt og samtidig samle erfaringer, som kan bruges af andre svæveflyveklubber i Danmark og i udlandet.
Grøn Spydspids handler derfor ikke kun om nye tekniske løsninger på Slaglille Flyveplads. Projektet skal også være et demonstrations- og inspirationsprojekt for grønnere svæveflyvning.
Projektet gennemføres med en betydelig frivillig indsats fra klubbens medlemmer og med støtte fra blandt andre Nordea-fonden.
Her på siden fortæller vi løbende om projektets forskellige dele, resultater og erfaringer.
Projekt Grøn.Spydspids er støttet af Nordea fonden
Elektrificering giver først for alvor mening, hvis en stor del af energien også kan produceres lokalt.
Derfor etablerer klubben i 2026 et stort solcelleanlæg på Slaglille Flyveplads kombineret med batterilagring.
Solcellerne placeres på klubbens bygninger og skal producere strøm til blandt andet det elektriske spil, klubbens elektriske køretøjer, varmepumper, værksteder, klubhus og den øvrige drift på flyvepladsen.
Et stort batteri gør det muligt at gemme en del af solenergien og bruge den senere på dagen, når behovet er størst.
Ambitionen er, at en betydelig del af den energi, der bruges til klubbens aktiviteter, fremover skal produceres direkte på flyvepladsen.
På den måde hænger de forskellige dele af Grøn Spydspids sammen: Vi erstatter benzin med elektricitet – og producerer samtidig en stor del af elektriciteten selv.
Projekt Grøn.Spydspids er støttet af Nordea fonden
I dag ankom vores nye elektriske startspil, ESW-2B, til Slaglille Flyveplads. Spillet kører på batteri og forventes at kunne gennemføre helt op til 115 starter på en opladning,
Dermed tager vi endnu et stort skridt i projekt Grøn Spydspids. Med det nye spil kan vi begynde udfasningen af fossile brændstoffer og gå over til elektrisk drift af vores spilstarter.
Hvor en start med vores nuværende benzindrevne spil bruger omkring 1,5 liter benzin, forventes det elektriske spil kun at bruge cirka 1 kWh strøm pr. start. Det er både bedre for miljøet og vil samtidig reducere klubbens udgifter til energi betydeligt. Når klubbens kommende solcelleanlæg er etableret, vil langt størstedelen af strømmen til spillet kunne produceres lokalt på flyvepladsen.
Nu begynder næste fase. Spillet skal klargøres, afprøves og godkendes til dansk drift, og vores spilførere skal lære den nye teknologi at kende.
Alle svæveflyveklubber og andre interesserede er naturligvis meget velkomne til at besøge Slaglille og se spillet i drift. Når vi har fået erfaring med spillet i den daglige flyvning, vil vi dele vores erfaringer med svæveflyveklubber i Danmark og resten af Norden – både her og gennem Nordic Gliding.
Det elektriske spil er en vigtig del af vores arbejde for en mere bæredygtig svæveflyvning.
https://youtu.be/hu5lBdjVLrY?feature=shared
Projektet er støttet af #nordeafonden .
Nu glæder vi os til at få strøm på og sende de første svævefly i luften fra Slaglille. ⚡️🛩️🌱
Grøn Spydspids 
